1: クロスヒールホールド(東日本)@\(^o^)/ 2015/06/05(金) 12:40:17.79 ID:2SPkfSaO0.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典
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医師の意識との関係[編集]
例えば、日本国内の医師に対して行われたあるアンケート調査[7]によると、「航空機の中で
『お客様の中でお医者様はいらっしゃいませんか』というアナウンス(ドクターコール)を聞いたときに
手を挙げるか?」という質問に対して、回答した医師全員が上記の緊急事務管理の規定と
概念を知っていたにも関わらず、「手を挙げる」と答えたのは4割程度に留まり、
過半数が「善きサマリア人の法」を新規立法することが必要だと答えたという。
これは国外の航空会社がいわゆるドクターコール時に応じた場合、傷病者が亡くなっても
航空会社がその行為を保障すると述べていたのに対し、国内の航空会社では「医師や
看護師など名乗り出た者の責任」としていたため、法的責任を問われるリスクから消極的な
回答が多いと考えられる。また国際線でも、米国以外では医師の法的責任に関する問題には
明確な法律あるいは法律家の間で統一された見解はなく、どの国の法律を適用するのかについてすら
はっきりしていない。実際に、上記アンケートでは2/3以上の医師がドクターコールに応じないと
思う理由として「法律」を挙げたという。
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医師の意識との関係[編集]
例えば、日本国内の医師に対して行われたあるアンケート調査[7]によると、「航空機の中で
『お客様の中でお医者様はいらっしゃいませんか』というアナウンス(ドクターコール)を聞いたときに
手を挙げるか?」という質問に対して、回答した医師全員が上記の緊急事務管理の規定と
概念を知っていたにも関わらず、「手を挙げる」と答えたのは4割程度に留まり、
過半数が「善きサマリア人の法」を新規立法することが必要だと答えたという。
これは国外の航空会社がいわゆるドクターコール時に応じた場合、傷病者が亡くなっても
航空会社がその行為を保障すると述べていたのに対し、国内の航空会社では「医師や
看護師など名乗り出た者の責任」としていたため、法的責任を問われるリスクから消極的な
回答が多いと考えられる。また国際線でも、米国以外では医師の法的責任に関する問題には
明確な法律あるいは法律家の間で統一された見解はなく、どの国の法律を適用するのかについてすら
はっきりしていない。実際に、上記アンケートでは2/3以上の医師がドクターコールに応じないと
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